Round 13: Gp Italia.

Empiezo asi, sin mas.

Me da igual los dobles difusores, el kers, la venganza de Piquet, la sospechosa irrupcion de los Force India, Moxley y Todt, Flavio y Pat, si Alonso se viste de rojo o no, LobatoVsDe La Rosa, la publicidad de la Sexta, Fisico y los botones de su Ferrari, si Rosberg se va a Mclaren y Kubica a Renault, si Lotus vuelve pero no vuelve Lotus, la imposicion del Cosworth....

A mi lo que me gusta es esto:

La salida de Monza 2009, ya es historia, pero la he visto unas cuantas veces. 8 minutos solo Natural Sound!

Round 6:Monaco, ganó Button ¿quien si no?

Esta hecho, Button será el nuevo campeón del mundo.

Con esta contundencia empiezo el post,y sabe Dios que muy a mi pesar. Habiéndose disputado solo seis carreras, Ross Branw las ha dominado todas, desde las mas locas hasta las mas previsibles, como la de Monaco. El dominio es tan aplastante y brutal, que para cuando Ferrari o Red Bull encuentren la tecla adecuada, a Button solo le bastará subirse al podio o puntuar regularmente, para hacerse con uno de los campeonatos mas faciles de la historia.

La carrerina que se marcó Jenson Button, tras finalizar el Gran Premio, fue la puntilla. Esa imagen del británico al trote, -seguido por unos desafortunados y orondos cámaras, dicho sea de paso-no hizo sino relegar su triunfo a un mera anecdota y degradar la dificultad del circuito monegasco al modo facil de la playstation.

Pensando ya, en cuando el británico pase a engrosar la ilustre lista de Campeones del Mundo, me he parado en Jacques Joseph Charles Villeneuve., que en su año de gracia, hizo 10 poles y se llevó siete trofeos para casa, para nunca mas volver. Nuestro pecoso y agraciado Jenson, joven promesa a la cual la F1 se le hizo grande, tuvo en el 2004 una de las mejores temporadas, primer podio, primera pole, 85 puntos y tercero en la general.... (si, ese año M.S, hizo 144 puntos con 13 victorias....) para acabar cayendo al precipio tras la sanción a Honda por aquel resquicio del reglamento, llamado depósito auxiliar, un año mas tarde (quien sabe sino lo llevaban ya entonces).

¿Que haria Nelson Piquet con un BranwGp? Seguramente seria lider del campeonato, no con tanta diferencia como ahora, dado la poca regularidad de Nelson, pero rodando en solitario, tranquilo, sabiendo que tu monoplaza no ha dado aún todo lo que tiene dentro y con una confianza ciega en el muro, estoy seguro que también Nelsinho seria campeon del mundo. Es lo que se crea, cuando un genio como Sr.Brawn tiene información privilegiada, la maquina imbatible.

Otro tema que me ronda, es la sensación de temporada perdida o siendo benévolos, de transición. Un posible efímero campeón del mundo. Un kers relegado al orgullo y la fe (y con vistas a su obligatoriedad al 2010)de Mclaren y Ferrari. Fernando Alonso de nuevo luchando por las migajas, lejos de su posición natural. Para Kubica, seran dos temporadas perdidas, la del año pasado y esta. Solo una digna oposición de Sebastian Vettel, salvaría a la temporada 2009 y para ello confío en que el lapsus de Mónaco solo haya sido fruto de una mala elección de neumáticos. Todo esto mientras esperámos que demonios va a pasar con la próxima temporada.

Aqui voy a dejar este post, cuando el peligro de la divagación me acecha al mismo tiempo que vuestro abandono de su lectura, comprensible cuando me excedo en su longitud.

Round05: Montmeló, empieza el campeonato.

Montmeló no ha solido depararnos grandes carreras, pero desde que es la primera prueba europea de la temporada y pista de test invernales, ha levantado gran expectación, dado que la mayoria de los equipos estrenan aqui novedades y mejoras, que dan buena cuenta de las opciones de cada cual de cara al resto de la temporada.A saber:

-Ferrari y su F60b:entre otras cosas, la mayor novedad es que Kimi estrenará el nuevo chasis aligerado, compatible con el kers. Al parecer les corre prisa que el finlandes recupere la alegria de competir. Massa correra con el nuevo chasis en Monaco.

-Renault:Nuevo aleron trasero y evolucion del doble difusor. La necesidad de puntos les hacen prescindir del kers en Montmelo y Monaco. Alonso no muestra fe en ello.

-Mclaren: sin novedades, sigue creyendo en el kers. Igual, ademas de la centralita el año que viene vende kers standards.

-BMW: el doble difusor es lo que lleva esta temporada, y BMW seguira sin ir a la moda.

-Force India: llevara el kers de Mclaren pero muuuucho mas adelante.

-Red Bull: aguantar el tiron mientras llega el nuevo chasis y su doble difusor como dios manda. Toro Rosso debera esperar a que Adrian Newey termine con Red Bull.

-BranwGp:¿?

MONTMELO SEGUN PEDRO DE LA ROSA


EN EL 2008:
-Podio: Raikkonen/Massa/Hamilton
-Pole: Raikkonen: 1'21''813
-Vuelta rapida: Raikkonen: 1'21''660.
-Estrategia del vencendor: -Dos paradas: vueltas 20 y 47.
-Neumaticos: medio-medio-duro.

EN EL 2009:
-Consumo de combustible:
-2.31kg/vuelta.
-Por cada 10kg, suman 0,390seg en calificacion.

-Velocidad maxima esperada: 308km/h.
-Tiempo con el acelerador a fondo: 16s(1,140m)
-Cambios de marcha por vuelta: 44.
-Desgaste de neumaticos: alto (8/10)
-Eleccion de neumaticos: blando y duro.
-Desgaste de frenos: medio-bajo (4/10).
-Importancia aerodinamica: media (6/10).
-Paso por boxes: 22seg.(El 6ºcon mayor penalizacion)

LA GRAN FRENADA.

Round1: G.P.Australia. Aciertos y desaciertos.

Australia finalizó con el doblete de Brawn Gp. ¿Sorpresa? Bueno, venian avisando en pretemporada, pero hasta que sucede no te lo acabas de creer. Sin duda acertaron en descartar el Kers y dedicarse al resto del monoplaza, aprovechar los escasos reductos aerodinámicos y ahorrarse un buen puñado de dolares en I + D para la superdinamo. Mientras asimilo y no lo que la victoria de BrawnGp puede suponer para la F1, me alegro mucho por el Sr. Brawn y por representar a una marca privada, algo historico y que me gustaria que se repitiera a lo largo de la temporada, por ejemplo por Williams de la mano de Nico Rosberg en Singapur.

Salida segun Barrichello.(Bien, Rubiño, bieeeen)



La salida segun Massa y un poquito de Kimi.

Otra grata sorpresa de la carrera fue la actuacion de Sebastian Vettel. Aguantando el ritmo que imponia Button, le metio mas de veinte segundos al tercero. Luego el primer safety car dio al traste con todo el esfuerzo, y tuvo que sufrir con unas gomas blandas que se derritieron en el ultimo tramo. Sobre el incidente con Kubica, para mi es un incidente de carrera. Vettel defiende su posicion en plena agonia, pero traza la curva correctamente, y es Kubica quien cambia su trayectoria prematuramente para afrontar la siguiente curva, cortándole el camino a Vettel. Luego lo sancionan por ir con la rueda colgando, ¡como si eso fuera facil! Además, ¿porque no le preguntan a BMW porque sus neumaticos siguieron las de Villadiego?

VettelVsKubica.

Otra sorpresa, desagradable para muchos, fue la actuacion de Hamilton. Un espectaculo durante toda la carrera y una estratregia perfecta aprovechando todas sus oportunidades a la perfeccion, le auparon hasta un tercer lugar que ni el mismo soñaba. Salir bajo de combustible y con blandas, le dio una adherencia superior en las primeras vueltas, donde las distancias con los enemigos son aún cortas y por ende la posibilidad de rebasarlos es mayor. Y finalizó con un los duros, cuando habia mucha goma en la pista, que paliaria un poco la falta de adherencia de los mismos. Sin duda, un enorme piloto, cuyas virtudes y defectos han sido intoxicados por la prensa española.

Una pequeña mencion para Nico Rosberg, que antes de sucumbir ante el fundido de sus neumaticos, consiguió la vuelta rápida, enseñándonos los limites del compuesto blando y mostrando que este año el Williams tiene velocidad punta, aunque tambien el año pasado hizo podio y luego......

En la parte negativa, la bochornosa salida de Barrichello y la actuacion de Nelson Piquet, Nakajima y Kovalainen, la pasada de frenada en el pit lane de Fisichella y la triste carrera de Ferrari. Que Alonso tuviera que esperar en boxes a que Paquetiño se fuera. El lio del safety car que sigue sin gustar y la retransmision de la Sexta. Solo De la Rosa se salva, como siempre. Por internet, el audio iba fatal, ademas de haber un lag con respecto a la tv, bastante importante.

Comentario de mi hija Paula, 4 añitos:"¿que va a buscar tooopos? jajajaja"

Como brevisima conclusion final añadire que el kers deberia ser opcional tambien para el año que viene. Unos iran bien en Monaco, Hungria, Brasil, Singapur...y otros en Malasia, Monza, Spa...puede ser interesante.


Asi funciona el Kers. No parece que sea la leche.


LA FOTO DEL GRAN PREMIO.

Otra perla de Paula: "parece una taaaapa"jajaja.Y es que la tapa de mi olla express es clavadita. ¿os acordais de lo que dijo Paula en Hungria el año pasado?

Comienza la temporada 2009.