Round05: Montmeló, empieza el campeonato.

Montmeló no ha solido depararnos grandes carreras, pero desde que es la primera prueba europea de la temporada y pista de test invernales, ha levantado gran expectación, dado que la mayoria de los equipos estrenan aqui novedades y mejoras, que dan buena cuenta de las opciones de cada cual de cara al resto de la temporada.A saber:

-Ferrari y su F60b:entre otras cosas, la mayor novedad es que Kimi estrenará el nuevo chasis aligerado, compatible con el kers. Al parecer les corre prisa que el finlandes recupere la alegria de competir. Massa correra con el nuevo chasis en Monaco.

-Renault:Nuevo aleron trasero y evolucion del doble difusor. La necesidad de puntos les hacen prescindir del kers en Montmelo y Monaco. Alonso no muestra fe en ello.

-Mclaren: sin novedades, sigue creyendo en el kers. Igual, ademas de la centralita el año que viene vende kers standards.

-BMW: el doble difusor es lo que lleva esta temporada, y BMW seguira sin ir a la moda.

-Force India: llevara el kers de Mclaren pero muuuucho mas adelante.

-Red Bull: aguantar el tiron mientras llega el nuevo chasis y su doble difusor como dios manda. Toro Rosso debera esperar a que Adrian Newey termine con Red Bull.

-BranwGp:¿?

MONTMELO SEGUN PEDRO DE LA ROSA


EN EL 2008:
-Podio: Raikkonen/Massa/Hamilton
-Pole: Raikkonen: 1'21''813
-Vuelta rapida: Raikkonen: 1'21''660.
-Estrategia del vencendor: -Dos paradas: vueltas 20 y 47.
-Neumaticos: medio-medio-duro.

EN EL 2009:
-Consumo de combustible:
-2.31kg/vuelta.
-Por cada 10kg, suman 0,390seg en calificacion.

-Velocidad maxima esperada: 308km/h.
-Tiempo con el acelerador a fondo: 16s(1,140m)
-Cambios de marcha por vuelta: 44.
-Desgaste de neumaticos: alto (8/10)
-Eleccion de neumaticos: blando y duro.
-Desgaste de frenos: medio-bajo (4/10).
-Importancia aerodinamica: media (6/10).
-Paso por boxes: 22seg.(El 6ºcon mayor penalizacion)

LA GRAN FRENADA.

El retrovisor: GPEspaña 2005.

Un dia de estos, sin motivo aparente, volví a escuchar al legendario Jimi Hendrix. Temas como el Voodoo que ambienta el video, Hey Joe, Freedom o Stone Free me obligaron a crear un video solamente para poner alguna de estas canciones.

La sexta prueba del 2005, nos llevó a Montmeló , que recibia la llegada del Gran Circo con unas cifras de expectadores de record, animada por la Alonsomanía y la esperanza de ver su idolo triunfando en su tierra. Mas o menos como lo que nos espera este fin de semana ¿verdad?

El caso es que las ilusiones tenian mucho fundamento. Renault habia ganado las cuatro carreras disputadas hasta entonces, y las tres ultimas por Fernando Alonso. La ultima ademas fue un triunfo agonico, ya sabeis, la presión de Schumacher durante 12 vueltas a un Alonso vendido por las michelin. Un duelo epico, que proyectaba aun mas la imagen de Fernando como futuro campeon del mundo.

La carrera no fue nada del otro mundo. Dominio incontestable del Mclaren de Kimi. Segundo escalón para Alonso, que gracias a la traccion del Renault, superaba a Webber en la salida. Y podio para Trulli y Toyota, que lo celebraron como si hubiera conseguido la victoria, y asi siguen cuatro años mas tarde. El gran perdedor de aquella jornada, fue Mark Webber, que saliendo segundo con su BMW-Williams seria al final relegado a la sexta plaza por Fisichella,-que ademas obtuvo la vuelta rapida-,para regocijo de Flavio.

De vuelta ya al 2009, mientras escucho los ultimos acordes del Voodoo, me invade cierta nostalgia de la epoca feliz de Alonso, y al mismo tiempo una inocente ilusión porque el proximo gran premio rompa con el tradicional historial de carrera poco atractiva.