04GPCHINA2010: otra de agua.

Sin duda, habéis notado que este blog esta en una difícil encrucijada: seguir, parar o cambiar de dirección.

Seguir: seguir un ritmo de publicación acorde con el calendario del mundial.
No es serio, aunque lo vaya hacer (en realidad, yo de serio tengo poco, así que...), hablar del GP de China dos semanas mas tarde, cuando lo que se habla ahora es de que si la FIA dejara abrir el motor a Ferrari, de que si por fin Mercedes le dará el coche que quiere Schumi o de cuánto valen los pulgares de Alonso. Pero claro, cuando damos el paso del placer a la obligación...mmmmmm.

Parar: miedo me da. Aunque es una opción, no la contemplo ahora porque sé, que si paro, sera un cierre definitivo, y aunque en un principio me encuentre liberado, al final me arrepentiré de no haber dejado escrito mis emociones de aquel gran premio, o no haber subido aquel momento de la carrera que ya no se encuentra en el youtube.

Cambiar de dirección: abandonar el calendario. Abandonar la formula 1 actual y rebuscar en su historia algo digno de ser volcado a la red. Por una parte, mis entradas ya no serían obviamente obsoletas, pero por otra, al alejarme de la actualidad podría estar alejándome de vosotros,cosa que tampoco quiero que ocurra, ya que los comentarios no solo forman parte de la entrada, sino que la enriquecen.

Mientras sigo barruntando estas cuestiones, y tal como dije hace unas lineas , aquí están los vídeos que tenía preparados hace tiempo de China. Total, en el pendrive no ocupan mas que sitio, así que allá van:

Fernando Alonso, tras pifias varias y estrategias inauditas, por fin había hecho una calificación decente, y salía en el tercer lugar del grid, dispuesto a presionar a los entonces intratables Red Bull. Pero la propia presión pudo con el bicampeón y realizó una salida falsa, tan clara que hasta Charlie Waiting lo vio y eso que ya llevaba unos cuantos "caldos" en su interior. Bonito repertorio de salidas este año del asturiano: un patinazo, un trompo, una salida falsa...Hay quien dice que aún no se ha adaptado al sistema de salida del Ferrari. Puede ser, porque en carrera, lo entiende a la perfección, pero que se vaya poniendo las pilas, porque no siempre habrá un safety car para arreglar la situación ya que sea con Piquet o sin el.

Mas claro, agua.


Y Por si había dudas, desde el Onboard de Rosberg también se ve claro.

Mientras los alonsistas brincaban de alegría en sus asientos, sin saber el jarro de agua fría que les iba a caer con la sanción de Alonso por saltarse un semáforo, en la primera vuelta ya se había liao parda. Una coche que patina, montonera y Kobayashi a preparar sushi.

El show no había hecho mas que empezar y faltaba la aparición estelar de Hamilton. Sin él, no hay función. Ya sabéis, el momentazo Hamilton-Vettel box. En mi opinión deberían haberle sancionado por empecinarse en ir paralelo a Vettel, cuando no puede adelantar y además, el alemán tenía la preferencia.

En el vídeo solo sale el on board de Vettel, pero he visto uno de Hamilton en que cuando están en paralelo, aun en la pista y encarando el carril hacia boxes, le hace una seña a Sebastian, de que va a entrar.¡!

Por cierto, supongo que os disteis cuenta de que a Massa se le apareció San Ganchao. Igual Pedro De La Rosa debería encomendarse a el.

Massa en la curva San Ganchao.

Sigamos. Hamilton viniendo desde atrás, adelanta de un plumazo a Vettel y Sutil, librándose de Adrián que estuvo bastante incordiante durante toda la carrera. Los Red Bull y Alonso tuvieron que trabajar para pasarlo.

Vuelta 20, hay que entrar a poner intermedios,y una prueba de ello es que Schumacher, perseguido por Webber, se sale perooo,el que tuvo...

Al final Alonso le debe una caña a Alguersuari, culpable del segundo safety car,al romper su alerón delantero con un doblado. Eso si, el Nano tuvo que echarle morro para entrar antes que Massa en el pit. El adelantamiento no es legal, pero al igual que Hamilton muchos pilotos siguieron esa trazada de forma natural. Si llega a ser a revés sé de una locaaaaza...

Y de propina, en el siguiente, tras el segundo Safety Car, Hamilton se la cuela a Schumacher, otra vez. Esta claro que el Kaiser no esta cómodo en el Mercedes. Habrá que esperar a Montmeló y ese reparto de pesos.

El final ya lo sabéis. Button, y su fino conducir se hizo con la victoria y el liderato. Aunque no figura en las quinielas es el actual campeón del mundo y habrá que vigilarle de cerca. En realidad sus opciones se las da su compañero, Hamilton, dando una de cal y otra de arena. Y tercero en el podio y segundo en la clasificacion general, Rosberg, que le ha dado un repaso Al Abuelo, siendo además el único piloto que no estuvo envuelto en alguna acción polémica durante este gran premio. Habrá que vigilarle de cerca. ¿Y Alonso? espero que en Montmelo veamos una carrera normal incluso aburrida, para ver el nivel del asturiano y el de todos los aspirantes.

03Malasia2010: Vettel, Hamilton y Alonso.

Sin duda los protagonistas de este fin de semana.

Vettel por su victoria. Hamilton por su remontada y por su estilo motero intentando zafarse de Petrov y Alonso por llevar su monoplaza hasta el limite, en este caso mas alla de el.


Este es un video un tanto largo. Pero bueno, tenemos unas cuantas cosas, todo On board, mi predileccion:
-La salida de Massa.
-Massa echa un pulso a Hamilton.
-Hamilton se lo hecha a Buemi.
-Massa y Hamilton pasan a Button.

No solo Kubica nos estra mostrando el potencial del R30 en esta temporada, Petrov tambien nos dio un muestra en su duelo con Hamilton.

Esto no quedo asi. Hamilton, en un maniobra identica, pasa a Petrov y este intento coger su rebufo. Lewis usa un truco muy de motos, para intentar zafarse del ruso, y convieriendo asi su polemica accion en Hamiltonada. Por cierto, no sancionada.

Alguersuari consigio sus primeros puntos. Buena y consistente carrera, peleandose por ejemplo por un combativo Petrov.

En el siguiente OnBoard, Massa en cuanto supo que Alonso se le acercaba, adelanto a Button con relativa facilidad. Fijaos como suena el Ferrari, y compararlo cuando cambia Alonso en las curvas.

Alonso y su constipado Ferrari, tuvieron en Button y sus zapatos gastados un duro rival. Un Ferrari y un Mclaren peleando, aunque sea en dificultades.

Finalmente Alonso, como suele decirse, remó y remó para morir en la orilla.

02Australia2010: no coment.

Alonso, mala salida.


Alonso, obligado a remontar.

Hamilton pasa a Buton a las primeras de cambio.


Final de infarto en Melbourne, feliz esta vez para Ferrari.