GpBelgica2010: Viva Spa!

Salida Onboard Alonso. Natural sound.

HAMILTON, NUEVO REY DE SPA.
Spa es un circuito especial y son pocos los pilotos que logran tener ese feeling con el trazado belga para optar a la victoria. Jim Clark, Ayrton Senna y Kimi Raikkonen sabian que es que lo que te pide Spa, y Lewis Hamilton tambien. El Mclaren de Hamilton tenia el mejor set up de la parrilla y ha sido el mas rapido en las diversas condiciones que se ha dado la pista. Para mi, Hamilton es el piloto a batir, ya que es el lider en la clasificacion por puntos y en la clasificacion de moral.

WEBBER, RESPIRA.
Tras una horrible salida, el australiano se da con un canto en los dientes. Incapaz de seguir el ritmo de Hamilton, segun oi lastrado por una relacion de marchas inadecuada -una 7ª un poquito corta-ha superado sin incidentes todos los imprevistos de la carrera, refrendando su candidatura al titulo y dejando claro a Horner sobre a quien debe apoyar el resto del campeonato.

Webber, Webber....

RENAULT, RENACE.
Sorprendente paso el de la marca del rombo. Tenian un coche con buen agarre mecanico y ahora tambien lo tienen veloz. Vete tu a saber si Kubica acabara siendo el juez del campeonato. Un pero, Kubica, calcula mal en boxes y pierde el tiempo necesario para que Webber le adelante. Robert, el mal de las paradas de Renault te persigue....

Petrov se gana los cuartos y Rosberg esta que echa chispas...

VETTEL SE AUTOELIMINA.
Nueva Vetelada. Carrera tras carrera nos demuestra que aun esta verde para ser campeon del mundo. En Spa, ha perdido algo mas que puntos. Ha perdido el credito necesario para pintar el numero 1 en su monoplaza.

Vetel, y su Toro, empitona a Button.

ALONSO FUERA.
Esta claro. Fernando esta muy lejos de la linea ideal para ser campeon mundial, de aquella regularidad que exhibio en su buenos años en Renault. Demasiados fallos durante este campeonato y Spa ha sido la puntilla.

"El sabra..." Eso fue lo que pense para mi cuando me entere de que Alonso llevaba una configuracion para lluvia para la carrera, cuando las previsiones eran de lluvia pero intermitente, como asi ha sido. Esta configuracion le restaba 10km/h de velocidad punta, y asi las paso canutas con el Ferrari de Kobayashi, por ejemplo.

Si por velocidad no puede ser, tendra que ser por...

El muro tambien siguió en su linea negativa. Con el primer SC, entra a poner los neumaticos de lluvia y nadie de los cabeza lo hace. El enesimo fallo en la interpretacion meteorologica y la perdida del factor SC.

Y remata con un error de conduccion, cuando la cosa se habia puesto calentita en las ultimas vueltas. Seguro que echa de menos las michelin y el control de traccion.

Ferrari no tiene mas opcion que hacer la machada en Monza y dedicarse al 2011.

El RESTO.....
Alguersuari mantuvo el tipo, pero la FIA le quito el punto ganado. Al parecer se salto una chicane. Lo siento Jaime, no eres Michael.

Pedro De la Rosa, que sigue exprimiendo motores a un ritmo de vertigo, debera disfrutar estas carreras que le quedan, quizas las ultimas en la F1.

La FIA. La sancion a Vettel es y voy a ser condescendiente, increible. Y Alonso iba a ser investigado por toquecito con Vettel en la calle de boxes. El hecho de que la realizacion no mostro ninguna imagen onboard y que Alonso se autoelimino, hizo que Charlie diera carpetazo a la investigacion en marcha. Podeis ver algo de esto en el ultimo video.

¿Y por esto solo, iba haciendo caravana?

Schumacher y Rosberg tuvieron su guerra particular y de milagro no acabaron los dos fuera.
¿Lo mas sorprendente?que a pesar de todo el follon, solo acabaran cuatro monoplazas fuera.

Al saber le llaman suerte.


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Round GP 10Hungria: Hamilton returns.

¿Es el momento de publicar la entrada prevista?
Dudo. Cuando lo leáis sera jueves y el gran premio ya hace días que es historia. La situación de Massa y el regreso del Kaiser, el abandono de BMW (¿que será de Sauber?), Toyota desmintiendo su retirada....Encima no tengo ningún vídeo decente, aunque tampoco la carrera lo fue, ni tan siquiera decepcionante. Publicar ¿si o no?

Pues si. Hamilton ha regresado por la puerta grande. Un buen adelantamiento a Webber en los primeros compases de la carrera, una buena gestión de los neumáticos y una carrera sin errores han dado la primera alegría del año a la Asociación de Kers, para desgracia la banda del Difusor Gang. Lo malo de esto es que volverán a chupar cámara su oscuro padre y su saltarina novia. Yo me pregunto, si la Hamiltonina estaba tan contenta por la victoria de su novio, o por verse en la tele. Cerremos el cansino capitulo de los Hamilton, por favor.

Por la puerta de atrás salio BranwGp. Un globo que de deshincha, aunque por suerte para Ross, cae despacio y desde mucha altura. Que cosas. Al inicio del campeonato pensaba que ya estaba todo dicho y resulta que el guión vuelve a reescribirse.¿Alguien duda de porque Ferrari insiste en libre albedrío presupuestario?

Pero si de dinero y chulería hablamos, Flavio Briatore es nuestro hombre. Me imagino que Alonso le hizo una "perdida" cuando estaba listo para irse, y así evitaron el atasco de la salida del circuito, para retirase a la casita de campo que el tito Flavio tiene en África. Un jrande, sin duda. Total, Paquetiño no estaba convidado, y eso que su padre lo intentó, menudo cabreo tenia el hombre.

La polémicas de este fin de semana, porque en todas las carreras las hay, como las meigas, es el regalo de vacaciones de la FIA. La actitud de Renault de no mandar parar a Alonso es de una irresponsabilidad tal que merece tal castigo. Otra cosa es la diferente vara de medir de la FIA, que ante situaciones parecidas no tomo partido, pero eso no ha de absolver la negligencia de Renault. Quizás matizaría la sanción, levantándola a los pilotos, no porque la Alcaldesa de Valencia lo pida, (a la cual se le hunde el chiringuito de la playa si no viene Alonso), sino porque la decisión de parar o seguir, no depende de ellos, al menos en este caso.

El trio calavera, Flavio saliendo por la puerta de atrás, la sanción....¿que me queda?. Ah, si! Por favor, una sonora colleja a Vettel. ¡Plas! Ya van dos veces que te roban la cartera en la salida y el cojo ya te ha pasado en la clarificación. ¿Quieres seguir siendo una promesa o no? De ti depende. Hala, tomate unas vacaciones. Y tus ingenieros también, que la han pifiado en este gran premio. ¡Y me debes 4,5 karmas! (Mck ya sabe de que hablo). Me tenéis contento todos.

Bueno, la verdad, es que después de releer la entrada, me doy cuenta de que sorprendentemente Hungaroring ha dado mucho mas de lo que esperaba.Competición poca, pero alrededor de ella me ha dado para unos párrafos, cuando pensaba que no iba ni a publicar nada. ¿Para cuántos me dará Valencia?

LA FOTO DEL GRAN PREMIO.


¡Hoy comemos aqui!

El crash test de Renault.

Aqui esta el video con el crash test. Fijaros en la austeridad de la prueba, siguiendo la linea de recorte de gastos propugnada por la FIA.

Harto de leer noticias deprimentes, he querido que mi primer post del año tenga una nota de humor, algo distinto. Personalmente me hizo mucha gracia imaginarme a Fernando Alonso quedárse con el volante en la mano y saliendo del coche protestando, imaginándose que con ese coche tiene que luchar por el mundial. Y luego el observador de la FIA le aconseja que monte un Cosworth y le da la tarjeta del constructor. Tambien me he imaginado que podria ser el test de un coche estandarizado hasta la medula y claro...

Este "corto" pertenece a la pelicula Le Corniaud (Francia, 1965) en España fué conocida como El hombre del Cadillac, y en America Latina como El papanatas, un titulo mas acorde con el original pero ya sabemos que por aquel entonces nos gustaba mucho españolizarlo todo. Fué protagonizada por el famoso y prolífico Louis de Funes y por Bourvil.

Round 16: GP Japon, Vuelve Alonso, vuelve Renault.

Vuelve Alonso, vuelve a repetir victoria Renault esta vez con todas las de la ley.

En la rueda de prensa tras la carrera, Alonso aunque contento con la victoria tenía otro semblante respecto a Singapur y no me refiero al aspecto físico sino al anímico. Hablaba con satisfacción, no sólo por la inesperada victoria, como también lo fue hace quince dias, sino porque esta había sido fruto del trabajo bien hecho, el suyo y el del boxes, recordando esta vez si, al Alonso bicampeón. Sin la mediación del safety car ni la loteria de la lluvia, Alonso mantuvo un enorme ritmo de carrera, constante y rápido e inlcuso mantuvo hasta los instantes finales la vuelta rápida en carrera, dato que revela el gran avance y esfuerzo que ha hecho la marca del rombo, por ofrecer a Fernando un coche puntero y retenerlo al menos otra temporada mas, lo cual podemos dar por hecho ¿quién se iba a imaginar tras el primer tercio de temporada que Alonso iba a conseguir dos victorias?

Respecto a la carrera, bastante anodina. De las dos horas de espectáculo, como tal nos quedaríamos con 10 minutos. La salida y las primeras vueltas fueron decisivas para el desarrollo de la carrera. El pit stop de Alonso donde acertaron con una estrategia quizás arriesgada. El vano intento de Kimi de sobrepasar a un herido BMW de Kúbica.El valiente adelantamiento de Massa a Webber. El podio, vivo ejemplo de que la amistad tambien puede vivir en la fórmula uno, Robert y Fernando, dos amigos.

Empezamos.

Toma aerea de la excitante salida, gracias a RamonBalaguer por el enlace.

Me ha decepcionado Lewis. No es que esté triste, a nadie voy a engañar pero es que pensaba que habia cambiado, que por fin iba a salir el campeón que todo el mundo dice que tiene dentro, pero no he visto mas que el chaval que perdió el año pasado el campeonato del mundo. Una mala salida, que siguió con una pasada de frenada en la curva al final de recta y que arrastró a media parrilla hacia la escapatoria, (y por lo cual fue sancionado) y que condicionaría toda la carrera. Con la sanción y el encuentro con Massa, la carrera estaba perdida, y acabaría desdoblándose en la última vuelta, salvando su honor inextremis. La semana que viene, sin tiempo a digerir la carrera, llega China, de infausto recuerdo para Hamilton, ¿será capaz de superar su propia presión? Ya no se que decir.

Ferrari sale de Japón con un sabor agridulce. Recupera el liderato en el mundial de constructores pero no ve nada claro el de pilotos. Mientras, Kimi hizo un trabajo en mi opinión bastante digno. En la primera curva, Hamilton y Kovalainen se lanzaron a cerrarle el paso y lo consiguieron (¿era el enemigo a batir?) Pero se recuperó, consiguió la enésima vuelta rápida y un trabajado podio. Otra colleja para Massa, ¡ay Massa!, ya lo dice mi madre cuando viene conmigo en coche: ¡mira p'alaaaaante! te comiste la chicane por que detrás venía el del cajco mostaza y luego te pudo la rabia y le empitonaste. Menos mal que luego el brasileño tuvo oficio para llegar hasta los puntos y nos deleito con un enorme adelantamiento a un herido RBR de Webber. Mas tarde la FIA le regaló un punto a ambos con la penalización, (para mi equivocada) a Bourdais.

Massa echándole balls.

Felicitaciones a Kubica. Muy habil en la salida evitando los marcajes de los lideres del campeonato y consiguiendo otro podio mas. Habil tambien tapando al Ferrari de Kimi a pesar de los claros problemas de tracción de su monoplaza, con los nervios templados, a ver si aprenden otros. Otro diamante en bruto que se esta puliendo carrera tras carrera. Por cierto, Heidfeld de nuevo lejos del nivel del polaco y de la prestaciones de su BMW, tiene otro año de crédito, veremos.

Kubica conserva su segundo puesto.

Y Vettel puntua, parece que lo vemos normal, pero insisto es un coche de segunda luchando con los de primera.Arrastrado en la salida, perdió muchas posiciones y llegar a los puntos ha sido un gran trabajo. Segundo diamante puliendose poco a poco.

Por cierto, hace tiempo que no hablo de Kovalainen en este humilde blog. Ootro que desde que ganó y renovó anda mas perdido que un pulpo dentro de un garaje, aunque eso si, mejor escudero no lo hay, sino ver la salida como cubre a su lider.

Mientras voy preparando el previo para China, me asaltan varias preguntas ¿tropezará Hamilton con las mismas piedras? ¿cuántos valiums se tomará Massa antes de la salida? ¿en que lugar pondré a Alonso en la porra de f1spain? ¿porque los rollitos de primavera se dan todo el año?

LA FOTO DEL GRAN PREMIO.