2010 Onboard.

Supongo que ya sabeis que tengo una predileccion por los onboard, ya que es lo mas cercano que puedo estar a lo que realmente se siente pilotando un formula 1. Y con estos dos videos en concreto me lo he pasado muy muy bien, espero que vosotros tambien.

Primera parte



Segunda parte

GpAbuDhabi2010: Vettel campeon!

Salidas onboard.

Nunca hubo tanta unanimidad para reconocer que el fin del sueño de Alonso y de muchos de nosotros estuvo en una entrada a boxes a destiempo, que evito que Red Bull hiciera el ridiculo y que hizo queVettel liderase la clasificacion por primera vez en la temporada, en la unica ocasion que tiene valor: cuando termina el mundial.

Ferrari se ha mostrado esta temporada erratica y falta de caracter, empezando por implementar en el F10 valores de otros monoplazas que la llevaron a caminos equivocados y aunque supieron enderazar el rumbo, en el ultimo instante volvieron a mostrar esa falta de identidad, cuando lo mejor habria sido mantener la hoja de ruta marcada, marcada por Alonso desde la apoteosica victoria en Monza.


No coment.

En el otro lado, la bebida energetica. Red Bull Renault y Vettel se nos han hecho mayores, se han colado entre los grandes por meritos propios. Con la tranquilidad de haber alcanzado la meta fijada y sin dudas de quien es el numero uno, el año que viene seran mas fuertes que nunca.

Este fin de semana asisitimos a los ultimos instantes de Renault como equipo de F1. El exito del RBR ha sido un peso demasiado fuerte para la marca del rombo, que sin Flavio Briattore para defiender su viabilidad, fue perdiendo todo el credito obtenido en la feliz epoca alonsista y se ha visto abocada a la retirada. Paradojas de la vida, fue un Renault quien resulto ser la fosa donde este fin de semana murio la oportunidad de convertirse en tricampeon.


Si bien podria haber sido la causa del temprano paso por el pit stop, yo sigo pensando que dicho paso fue un genial anzuelo que Ferrari pico.

Y poco mas, amigos. Una soporifera carrera salvada por la incertidumbre del ganador final, rematada por la imposibilidad del killer Hamilton de pasar al gran Kubica y la profesionalidad de Petrov defendiendo sus posibilidades de permanecer en la F1, adornada con el encuentro Schumacher-Liuzzi, que afortunadamente solo quedo en un problema de chapa y pintura.


Al Kaiser se le pusieron de corbata...

Ahora si, despedimos la temporada con un genial video de la RTL, al cual le he añadido por primera vez en este blog un toque castellano. Saludos y nos vemos en 1959.

Imagenes: RTL. Musica: otro año mas (MClan-Defectos personales).

GpBrasil 2010: de live timing

Tranquilamente podriamos haber visto la carrera con esta pantallita. Esta toooda la carrera.

Asi ha sido la carrera de Interlagos. Entre el miedo a perder y la impotencia de otros , se ha quedado en una insulsa carrera, mera transicion hacia el ultimo round, donde el ya habitual safety car le puso algo de guindilla al caballino de Alonso, aunque de forma inutil ya que Vettel y Webber rodaban con la pista despejada.

Asi pues, lo unico en claro que sacamos es que Massa transita en otra dimension, que Hulkenberg hizo la pole mas televisiva de su vida (hasta ahora), y que Rosberg le sigue dando cera de la buena al señor mayor, (remontada desde el puesto 13 con sus cositas en el pit stop).

Red Bull tiene el titulo que ya hace tiempo deberia haber tenido en sus manos,como el de pilotos, pero ahora ha de usar la calculadora para valorar que hace en la carrera del proximo domingo (la ultima de la temporada). Creo que a pesar de los pesares, se inclinaran por Webber, aunque en el fondo de mi corazon espero que sigan apostando por su producto Vetteliano. De cualquier manera, Alonso ha de luchar por colarse entre los dos. No estaria mal que Massa regresara de los mundos de Yupi.

Musica: Rage Against the Machine; Wake Up.

GpCorea2010: Parece probado que en la vida se triunfa gracias a...

.....tres factores: la salud, la inteligencia y el carácter, añadamos un cuarto factor; un poco de suerte.Alfred Binet.

Pegando vueltas tras el Safety Car.




Webber Out y rezando para que no se llegase a la vuelta 42.


por algo no queria salir

De Pit Stops


Renault casi la vuelve a pifiar.


Hamilton hizo que este desliz quedase en anecdota.

Vettel Out


Y ya estamos como al inicio del mundial.


¿que pensara Webber?

Sutil desbocad@


Vicisitud y Sordidez en estado puro..

Ultima Vuelta


Si ver se ve..

Resumen


Alonso,a su manera.

GpItalia2010:Alonso sigue en la lucha.

El otro dia mi cuñado (hola Jose Luis!)me dijo que le extrañaba que no estuviera contento con la victoria de Alonso. A mi, a su vez, me extraño que Alonso no manifestara mas alegria con su importante victoria en Monza. Mi mujer (hola Yoli!) me replico que igual es que a Fernando las victorias parciales ya no le interesan, solo la victoria final. Por su parte, Venturetto (hola Juan Luis!), le parece que la conducta de Alonso era la de un divo, y que sigue sin conectar con los tifosi. Otros como PromagicAlosno (Hola Promagica!), creen que Alonso estaba impactado con la euforia ambiental originada con su victoria. J.Arce, (hola Jose!) simplemente se alegra de la victoria, o del trabajo bien hecho, mas aun cuando la parada en boxes de Alonso fue asombrosa. Me faltarian mas opiniones, sobre todo del entorno de Alonso, de su mujer (hola Raquel!)no estaria mal. Tampoco le pedia que bailase el himno italiano, como hizo Schumacher en su dia, pero con todas las monerias que hizo encima de su Renault y estuvo mas feliz en la celebracion del gp de Barhein que en esta prueba italiana. Quizas, simplemente estaba cogiendo el aire que le ha proporcionado ese balon de oxigeno que ha sido para sus aspiraciones en esta temporada, esta victoria.

Start Onboard Massa, natural sound.

Pero el comportamiento un tanto apatico de Alonso no ha sido lo mas extraño de este fin de semana. Por ejemplo el bajon de rendimiento de Vettel que propicio un facil adelantamiento por parte de su compañero de equipo, Mark Webber. Y cuando estaba pensando en que Horner habia obrado con sensatez, le monta una estrategia a Vettel, que le hace quedar cuarto y dejando a Mark con el ceño fruncido. Cuidado con Mark, espero que no se le vaya la "pinza".

Salida completa.

Ya que sacamos el tema de neumaticos, gracias al foro de F1spain (hola chic@s!), recorde que hacia tiempo Bridgestone habia anunciado que iba a hacer una eleccion mas agresiva con los diferentes neumaticos. Por favor, risas enlatadas. Lo mejor del asunto es que Pirelli seguira esta linea tan radical. Sinceramente, preferiria que el numero de paradas y neumaticos a escoger fuera libre.

Menos extraño, pero extraño al fin y al cabo, ha sido la separacion de mutuo acuerdo de Cosworth y Lotus. Señores del green car, (hello everybody!) no le echeis la culpa a los motores de Bernie de vuestros resultados, porque en Williams van muy bien. El caso es que comprar los Cosworth era un requisito indispensable para incorporarse a la parrilla (de hecho fue clave en el concurso), y ahora, solo un año mas tarde Lotus se divorcia, no me direis que...

Tambien me resulto, cuanto menos increible que Hamilton (hello Lewis!) no se diera cuenta de que debido a su ataque banzai sobre Massa, su carrera se habia acabado, y seguia empujando. Creo que empuja hasta con la cabeza hacia la derecha, como hago cuando las paso moradas en la play.

WTF!!

El caso Alguersuari tambien empieza a tener algo sino raro, al menos sospechoso. Sancionado en Spa, y reincidente en Monza,Jaime (hola Jaime!) no se esconde para cuestionar tales sanciones, sin duda alguna justas. Lo que no es justo, ni extraño, es la vara de medir, el rasero o cualquier instrumento de medida que les guste, de Charlie Whiting (hello Charlie!), ya que Hulkemberg se salto la chicane de final de meta-dos veces-,la unica manera de evitar ser adelantado por Mark Webber.

Adios abueeeelo!

Ya que saco el tema Webber, si quitamos la mala salida, algo que empieza a ser habitual en los Red Bull, nos encontramos con un repentino cambio de prestaciones a falta de 5 vueltas, para adelantar con cierta facilidad a Hulkenberg y marcar la segunda vuelta mas rapida de la carrera. Sin duda, estaban guardando motor, para eventos mas favorables.

Favorable parece el Gran Premio de Singapur a Red Bull, aunque la ausencia de curvas rapidas enlazadas, le da una opcion a Alonso pero sin descuidar a Kubica, que intentara colarse en la pelea por la victoria.



Disfrutad de las mejores imagenes del Gp Italia 2010.


I'm a rocker
I'm a roller
I'm a right out of controller
I'm a wheeler
I'm a dealer
I'm a wicked woman stealer
I'm a bruiser
I'm a cruiser
I'm a rockin' rollin' man

Got slicked black hair
Skin tight jeans
Cadillac car
And a teenage dream

I'm a rocker, i'm a roller
I'm a rocker, i'm a roller
I'm a rocker, i'm a roller
I'm a rockin' rollin' man

Got lorex socks
Blue suede shoes
V8 car
And tattoos

I'm a rocker, i'm a roller
I'm a rocker, i'm a roller
I'm a rocker, i'm a roller
I'm a rockin' rollin' man

I'm a rocker, i'm a roller
I'm a rocker, i'm a roller
I'm a rocker, i'm a roller
I'm a rocker, i'm a roller
I'm a rocker, i'm a roller
I'm a rockin' rollin' man

I'm a rocker, i'm a roller
I'm a rocker, i'm a roller
I'm a rocker, i'm a roller
I'm a rocker, i'm a roller
I'm a rockin' rollin', rockin rollin man, hey

Wanna jive honey?
C'mon, spin you 'round, hey yeah

Yeah i'm a rocker, i'm a roller
I'm a rocker, makin' you roll
Fuente: musica.com

2010 Round 01 Barhein: de tanteo.

La primera carrera de la temporada ha sido de tanteo.

La sensacion que tengo sobre la carrera es que ha sido otro test mas, un poco mas serio, pero un test. Nadie forzo la maquina, y los que la forzaron acabaron fuera.

Solo Alonso se permitio el lujo de apretar un poco, a lo Kimi, aunque estoy seguro que no fue por vicio, sino por despejar dudas sobre quien debe ser el numero 1 en el equipo Ferrari El campeonato es muy largo, pero que te pasen en la salida y que lo pierdas de vista en un pispas...De cualquier manera me alegro por Felipe, su primera carrera tras el accidente y al podio, listo para la lucha.

Hamilton On Board

El otro gran talento de la parrilla Hamilton, nos volvio a dejar una espectacular salida, como veis en el video. Si no se hubiese colado y verse rebasado de nuevo por Massa y sobretodo por Rosberg, igual habriamos visto otra carrera.

On Board de Schumi. Rosberg pasa a Hamilton.

Asi pues, mientras los de cabeza iban al ritmo de Vettel, Rosberg se conformaba con quedar delante de Shumi y este con contener al fusilanime de Button y al cojo RBR de Webber, Sutil acababa con las aspiraciones de Kubica para la carrera. El polaco recoge el testigo de Alonso: pelear con un hierro, estar metido en las escaramuzas del medio del peloton y remontar para no hacer nada. Paciencia Robert, paciencia.

Del resto, solo mencionar la decepcionante carrera de los Sauber, con problemas hidraulicos y la de Hulkenberg, bregandose con un Lotus mientras su compañero agarraba un punto. Los nuevos en lo esperado.

Duelo Hulkengerg y Kovalainen. Pit Stop de Vettel, el mas rapido.

Lo unico reseñable de esta carrera han sido los pit stops. Algunos monoplazas fueron tirados literalmente al suelo, (vete tu a saber si eso no fue el culpable de la retirada de Petrov) mientras el mecanico del gato delantero reza por sus tobillos.

Sincronizacion perfecta.

En fin. Barhein ya es historia, aunque no pasara a la historia. En realidad, podria resumirse en apenas un minuto, a ritmo de Deep Purple.